マイラーセールを使ってみて、クルーとしては、そのジブの大きさゆえに試行錯誤でした。ジブシートの引き込み量やジブリーダーの位置によって、ジブの表情が大きく変化するので、セールカーブの様子やスロットルを気にして調整を行いました。メインセールに裏風が少しでも入ると、かなりの失速を感じるので、そこは特に注意しました。
その時点で割り出した結論では、クローズホールドではジブリーダーの位置はダクロンセールのときと同じで、セールを引く量が少し増したかなという程度で、それに加えて、風が上がってくるのに応じてフォアがたるまないように、ジブハリヤードのテンションを入れました。軽風域からサイドステイを引き目にしたことで走りが良くなり、自分では思いも着かない小松さんの考えに、驚かせられました。
マイラーセールになったことで新たな課題がたくさん生まれましたが、その課題ゆえに研究し甲斐があり、いろいろと試す面白さがあります。そして何よりマイラーセールはかっこよく、視界が開けて快適なセーリングを楽しむことができます。

 

１）軽風域から順風まで、クローズホールドでは全般的に速いと感じました。
・二人で上側のデッキに座るあたりから二人でハイクアウトするくらいではまわりのダクロンセール艇と比較してスピードで負ける感じはしませんでした。
ちょっと起こしきれなくなってきてからはアウトホールとカニンガム、バングを強めに引き、メインセールをかなりフラット気味にしてパワーを減らし、ジブリーダを２つほど出して落とし目に走らせましたが、メインセールがきれいにフラットになったのが印象的でした。
今回のスプリングレガッタではクルー約７０kg、スキッパー約８０kgの合計１５０kgという重量ペアでの帆走でした。
そのぶん他艇より起こせたのが良かったと言えると思います。

２）クローズホールドでの上り角度はこれから
・上り角度をかせぐのはちょっと難しかったです。
艇を走らせる感覚としてはこれまでのダクロンセールとそれほど変わらないのですが、スピード感覚を重視して走らせていると他艇に比べてやや落とし目になっていました。
今回スピード重視で走らせたこともあるのですが、がんばればもう少しは上り角度はとれたかと思います。
今回のマイラーセールではジブハリを調整することが可能で、それでジブラフテンションを変えることが出来ますが、最適な上り角度とスピードのためには風力や波の状態に応じて細かな調整が必要かと思いました。

３）フリーは比較が難しい
・リーチングはスピード、パワーともややアップしている感じはありましたが、これまでのダクロンセールとの比較は難しいです。
ハンドリングで従来と特に変えたところはありませんでした。ランニングも同様な感じでした。

４）その他
・透明のマイラーセールのおかげでこれまでセールの陰で見えなかったまわりの状況がよく見えました。
特に上マーク近くでスターボード艇とミートしそうになる場合などで向こう側が見えるというのは素晴らしいと思いました。
・セールをシバーさせるといかにも傷みそうな感じがするので、スタート前にシバーさせず、常に少しだけ風を入れているようにしました。スタートラインへのアプローチの感じもちょっと変わるかも知れません。
・ジブリーダ、センターボード、サイドステイの調整等は従来通りで走らせました。　それらの影響がどれほどあるかはこれから掴んでいければと思います。

 

　4/29にマイラーセールが来ました、私はもともとブラックセールナンバーを希望していましたが、なぜか青のはずの他の船も黒でした。あとで事情を聞きましたがＰＳＪの方ご苦労様でした。
　さてマイラーセールになって最も変わったと感じました、ジブのフィッティングについての出来事を中心に簡単ではありますが使用の感想を述べたいと思います。

ジブフィッティング（セッティング）
　マイラーセールになりジブトップのスイベルとジブファーラーがなくなりました。ジブハリヤード（兼ジブカニンガム）をジブトップからトップマストのハウンドに付けたブロックに通しマスト下端にリードしたシステムとなりました。

・海上での出来事（マイラーを使用した事無い方には難解かもしれませんがお許しください。）
　第一レース終了後（風速５、６ｍ、波少々）２７０９のジブハリヤードが緩すぎていました。大谷さんには緩めのセッティングを進められましたが、あまりに緩く感じられました。風が上がってきていたのでこれ以上上がってしまうと、サイドステーを引いてもテンションかけられないのは明らかでした。
　ここでジブを降ろし設定をし直す決断をしました。初日に入手したジブハリのシステムには玉が付いていましたが、既に私は無くしてしまっていたのでフィッティングには若干不安があり、緩んでしまっていると判断しました。
　急造コンビであったため船のバランス取りが心配でありましたが、まだ風と波はそれほど上がってなくどうにかなりそうでした。しかし何年か前にクラスルールが改定されて海上でのセッティング変更が制限されたのを思い出しました、内容を正確に思い出せなかったのですがやはりセールを降ろすことにしました。（ルールを確認してみるとC.1.2(d)「レース中のリギンの調節をしてはならない。・・・」とあったので、セールを降ろして調節するのはルール上はＯＫと判断しますが、メジャラー如何でしょう？ただ安全上の問題は若干あるとは思いますが・・・。）
　クルーを一番後ろに乗せてどうにかセールを降ろすことが出来ました。
　さてセールを降ろしてマーキングを確認してみると若干緩んでいました。ただ出艇前の引き代を考えるとハリヤード自体の剛性が低く風が上がると緩んでいるようにも感じました。
　セッティングをし直して上げてみると我ながらおもい通りのきつめのテンションにすることが出来ました。走り比べをしたかったのですがスタート直後に沈をしたので叶いませんでした。不覚！

　繊細なセッティングを行うためにはハリヤードはもっと高ヤング率の材質を使用したほうがよいと思います。これからコントローラブルで確実な方法を探るのは楽しそうです。

おまけの雑感
・走り
　上りはセッティングが解らない（特にデパワー方法）のでいまいちでした。
　メインシートの引き加減はあまり変わりませんでした、メインの大きさはあまり変わっていないと思います。ただフォアの長さは測っていないです（まずいですね！）
　リーチングはかなり早いですね、スイスイ走ります。別物ですね。
　ランニングはダクロンとの走り比べの機会が出来なかったのでコメント無しです。

・その他
　あとデメリットとしてはシバーしている時の居住性が悪化しました、ジッとしていられません。
　ヒーブするのはジブは痛むのでいやなのでジブファーラーのありがたみを実感しました。
　あとメインセールもダクロンよりはうるさいです。

◇2709　　天田　和伸さん

　今回のマイラーセールインプレッションを以下の3点に集約させていただきます。

１．視（クリアである）
　　(1)コース確認等をバランスを崩す事無く実施できる為、戦略的に活用できる特徴であると言える
　　(2)スタート時やマーク回航の際に他艇と接触する危険を低減させる安全性に富んでいる
　　(3)キープフラット中のスキッパーの身体の動きを確認し易いと言える

２．聴（どちらかと言えばうるさい）
　　(1)タックやジャイブ時にバタバタと音を出さない様にケアしながらシフトできる為、アラームとして活用できる
　　(2)ウィスカーを張る際も同上
　　(3)完全にシバーし辛いので、速度調整に気を使うかも

３．触（ペコペコしている）
　　(1)マイラーの素材性故なのか、メリハリをつけて返さないと良いラインを即座にメイク出来ない気がする
　　(2)ウィスカーを張る際にダクロンより軽い気がした
　　(3)風の変わり易いエリアでは、セールが滑らかに対応してくれないので逆側に持っていかれ易いかも

◇2395　　本吉　譲治さん

　昨年の猪苗代と今回のスプリングで２回使ってみましたが、やはりダクロンセールに比べてパワーがあるように感じます。その違いはスピード差になって現れているように思います。
　これを機にクルーウェイトルールの撤廃を提案することは非常に有効かもしれません。 そしてなにより、下側がよく見えるのは大きなメリットです。これによって事故も減るかも知れません。
　戦術上も大変有効であると感じます。

◇2809　　蜂須賀　強さん

私は、今年のスプリングレガッタを新艇でしかもマイラーセールで参加し、ハーバーでは多くの人達の注目を集めました。新艇は、レースの３日前に来たばかりで浜名湖で１時間のセーリングのみ。また、ラダーとティラーは当日受取ったばかりで整備不足。４m/s以上風が吹くとラダーが5ｃｍほど上がってしまいヘルムが重くなり舵が利きにくく思うようにセーリング出来ませんでした。
マイラーセールのレポートも定かではないかもしれませんが、気が付いた事を書きますと、新艇は六四kgで4kgのバラストを積んでも船のバランスが良くスタート直後のスピードに走り負けしないように感じました。ジブセールは、バテンが入りリーチが大きい分ダイヤモンドステイのスプレッダーに引っかかりますがセールカーブはきれいに出来ますしフットもデッキまで付いていますから、効率が良いと思いました。メインセールは、透けていてジブセールのリーチが帆走しながら確認できジブシート引き具合が調節できます。
ウィスカを付けてのランニングもジブバテンがあるおかげで、パワーを感じました。乗り込んで練習すればさらにレベルアップできると思いました。
旧艇にマイラーセールを付けた訳ではないので比較は出来ませんが、スピードアップは確実にあると思います。