2008.09.03
RCBスライドに関する Tasarクラスルールの補足説明37を追加しました。　詳細はこちらをご覧ください。

2007.01.24
2006年12月16日にマイラーセイルに関し、Tasarクラスルールの補足説明35及び36が追加されました。　
詳細は新たなクラスルール補足説明(35,36)の発行をご覧ください。

2006.03.28
2006年3月10日よりクラムクリートキーパーの使用が承認されました。　詳細はこちらをご覧ください。

2006.02.28
2006年1月3日から発効となった新ルールの日本語訳を掲載しました。今回の変更はマイラーセールの導入によるものです。
また、メインセールのダウンホール用スイベルブロックの使用が承認されました。　詳細はこちらをご覧ください。

2005.08.29
クラスルール変更提案のお知らせと投票について。　詳細はこちら をご覧ください。

2005.04.21　
クルーウェイト国内ルールの分析を掲載しました。

2005.03.01
2005年3月1日から発効となった新ルールを掲載しました。

詳細はこちら をご覧ください。
クラスルール変更の経緯

テーザークラスルール　（2006年1月3日発効）

オーソリティ：　ISAF（国際セーリング連盟）

セクション A - 基本ルール
セクション B - 組織
セクション C - レースのためのコンディション
セクション D - ハルとデッキ
セクション E - ハルアペンテージ
セクション F - リグ
セクション G - セール
付則
補足説明

　これらのルールはテーザーがISAF承認クラスになった2001年11月に旧バージョンから置き換わった。変更箇所の要約は次の通り。

クラスルール変更の要約　現(ISAF)ルールの番号順
クラスルール変更の要約　旧ルールの番号順

　クラスの公式言語は英語であり、クラスルールの翻訳について疑義のある場合は英語のテキストが用いられる。

World Tasar Class Association Class Rules

　本書の一部または全部を転載する場合は、日本テーザー協会の承認を得なければならない。

日本テーザー協会　
メジャラー 宮下　知之

クルーウェイト国内ルールの分析　
2004年度から国内ではクルーウェイトの制限を留保しています。その影響を分析した、Tasar News 81号[2005年1月発行]の記事を掲載しました。
詳細はこちら をご覧ください。