テーザー・クラスルール変更ヘンコウの要約ヨウヤク (ISAF バージョンのルール番号バンゴウ順ジュン)
現在ゲンザイのルール (ISAF フォーマット)		旧キュウ (ISAF以前イゼンの)ルール		コメント
新アタラしいナンバー	新アタラしいタイトル	現在ゲンザイの番号バンゴウ	現在ゲンザイのタイトル	（空欄クウランは重要ジュウヨウな変更ヘンコウではない）
A	基本キホンルール		New
A.1	クラスルールのステイタス		New
A.1.1			New	ISAF定義テイギのクローズド・クラスルール
A.1.2		2	ワンデザインの原則ゲンソク	マイナーチェンジ (“そのような”を削除サクジョ)
A.1.3			ルールは規約の法規１として定サダめられた	旧キュウルール34をフォロー
A.2	略称リャクショウ		New
A.2.1			New	ICA & RCA 記述キジュツの略称リャクショウリスト
A.3	権威ケンイ		New
A.3.1			New	ISAF と ICA は共同キョウドウして作業サギョウ
A.3.2			New	法律上の責任下にはない
A.4	言語ゲンゴ		New
A.4.1			New	英語エイゴが公式コウシキ言語ゲンゴ
A.4.2			New	shallは義務的、mayは寛容的
A.4.3			New	計測ケイソクシステムはメートル法ホウ
A.5	ISAF ルール		New
A.5.1			New	ERS と RRS を参照サンショウ
A.6	ルール解釈カイシャク		New
A.6.1			New	チーフメジャラーが規則キソク同様ドウヨウにルール解釈カイシャクをする
A.7	イベントにおけるクラスルールの解釈		New
A.7.1			New	ルールがどのように解釈カイシャクされるかの定義テイギ
A.8	イベント計測ケイソク		New
A.8.1			New	イベントでの論争解決方法ホウホウの定義
B	組織ソシキ		New
B.1	運営ウンエイ		New
B.1.1			New	世界セカイテーザークラス協会キョウカイが運営ウンエイする
B.2	クラスフィーと ISAF 標識ヒョウシキ		New
B.2.1			New	ビルダーがISAFフィーを支払シハラう。すでに年間ネンカン200ポンドを支払シハラっている
B.2.2			New	全スベてのハルは ISAF 標識ヒョウシキを搭載トウサイする
B.3	計測ケイソク証明書ショウメイショ		New
B.3.1			New	計測ケイソク証明書ショウメイショを公表コウヒョウされない
B.4	ルール改正カイセイ		New
B.4.1			New	ルール改正カイセイには ISAF の賛成サンセイが必要ヒツヨウ
B.4.2		34	修正シュウセイ	規約キヤクに従シタガって改正カイセイ
C	レースのためのコンディション
C.1	セールの識別シキベツ
C.1.1		21	最初のセンテンス、ボートにモールドされた登録ナンバーは、セイルナンバー	ISAFは49erと同様ドウヨウにISAF標識ヒョウシキのナンバーと同オナじとするよう要求ヨウキュウするかもしれない
C.1.2			セールの文字モジと数字スウジはRRSに準拠ジュンキョ
C.1.3		21	セールの文字モジと数字スウジの位置イチ	ナンバー下シタの国籍コクセキ文字モジはISAFが認可ニンカ、RRS Appendix H5参照サンショウ
C.1.4-5		21	ナンバーと国籍コクセキ文字モジの配置ハイチ	国籍コクセキ文字モジの位置イチを除ノゾき、ルール21と同オナじ意味イミ
C.2	艤装ギソウ品ヒン
C.2.1	制限セイゲン
C.2.1(a)		12	最初サイショのパラグラフは受給ジュキュウ状況ジョウキョウにより変更ヘンコウ許可キョカ
C.2.1(b)		12	第ダイ２パラグラフ、機能キノウの追加ツイカは不可フカ	言葉遣コトバヅカいのマイナーチェンジ、 “ハル、デッキ、スパー、セイル、装備ソウビ”を“ボート”をに置オき換カえ
C.2.1(c)		31	レガッタ中チュウに取トり外ハズし可能カノウな艤装ギソウ品ヒンの交換コウカン	ボート全体ゼンタイをカバーするよう言葉遣コトバヅカいを変更ヘンコウ(ERSで定義テイギされているよう全スベてのパーツとセイル等トウ)。これはオリジナル・ルールの意図イトであると思オモわれる
C.2.1(d)			New	スライド・アジャスター以外イガイスタンディング・リギンの調節チョウセツは不可フカ
C.2.1 (e)			New	修理シュウリ目的モクテキ以外イガイの穴アナ開アけは不可フカ
C.2.2	オプション
C.2.2(a)		12(a)	風見カザミ
C.2.2(a)		22 (part)	風見カザミ
C.2.2(b)		12(b)	追加ツイカのタフト
C.2.2(c)		12(e)	クリート下シタのくさび	12(e) の２番目バンメのパート
C.2.2(d)		12(u)	ジブ・フェアリード下シタのパッキン
C.2.2(e)		12(j)	インスペクション・ポートの追加ツイカ
C.2.2(f)		12(k)	コックピットないの物モノ入イれ
C.2.2(g)		12(l)	２つのコンパスを許可キョカ
C.2.2(h)		12(m)	安全アンゼン装備ソウビを許可キョカ
C.2.2(i)		12(n)	ジブ・タックのダウンホール用ヨウクリート
C.2.2(j)		12(o)	クルーボードのシャックル
C.2.2(k)		12(p)	シュラウド・プルバック
C.2.2(l)		12(q)	ブーム上ウエのアウトホール・フェアリード
C.2.2(m)		12(s)	ローテーション・ハンドルのテーピング
C.2.2(n)		12(t)	センターボードのリストリクター	ERSはボードをダガーボードと定義テイギ
C.2.3	改良カイリョウ・変更ヘンコウ
C.2.3(a)		10	ティラーは制約セイヤクを受ウけないが、取トり外ハズし可能カノウであるべき
C.2.3(b)		9と11の一部イチブ	ダウンホールはショックコードを含フクめてよい、アップホールは追加ツイカしても良ヨいが、付ツけたらティラー上ウエにアップホールクリートが必要ヒツヨウ
C.2.3(c)		5	センター/ラダーはビルダーから供給キョウキュウ、修理シュウリはして良ヨい	最初サイショのセンテンスは2(A.1.2),E.1.1でカバーしているので省略ショウリャク、２番目バンメのセンテンスはC.2.3©に含フクまれる。（言葉遣コトバヅカいの変更ヘンコウ、ハルをカバー）
C.2.3(d)		12(f)	メインシートのリグ	ストロップの許容キョヨウ範囲ハンイは含フクまれる。「ビルダーから供給キョウキュウされたものと同オナじ」は削除サクジョ
C.2.3(e)		12(g)	トラベラー・コントロール・ライン
C.2.3(f)		12(h)	ダウンホール・コントロール・ライン
C.2.3(g)		12(v)	ローテーション・ストップの刻キザみ目メ
C.2.3(h)		22 (part)	ブーム上ウエのウイスカー格納カクノウ装備ソウビ
C.2.4	オプション艤装品の交換コウカン
C.2.4(a)			New	元モトと同オナじ位置イチに交換コウカン品ヒンを取トり付ツける
C.2.4(b)		12(c)	クリートの交換コウカン
C.2.4(c)		12(e)	ブームバング・クリート	12(e)の最初サイショのパート
C.2.4(d)		12(d)	ブロックの交換コウカン
C.2.4(e)			New	ティラー・エクステンションは限定ゲンテイされない
C.2.4(f)		12(i)	インスペクション・ポートの交換コウカン
C.2.4(g)		22 (part)	ウイスカーポール格納カクノウ装備ソウビ
C.2.5	修理シュウリ	26	修理シュウリ・交換コウカンの許可キョカ	言葉コトバヅカの変更ヘンコウ。49erのルールから引用インヨウ
C.3	浮力フリョク		水密スイミツ性セイ・安全性アンゼンセイ
C.3.1		15	合理的ゴウリテキな水密スイミツ性セイを要求ヨウキュウ
C.3.2		15(a)	コンパス周マワりの水密スイミツ性セイ確保カクホ
C.3.3		15(b)	コンパスの埋ウめ込コみ
C.4	ハルのアペンデッグスの位置
C.4.1		7	ロープハンドルを許可キョカ
C.4.2		8	センターボードのセイフティーラインを許可キョカ	旧キュウルールは２つのパートに分割ブンカツ、言葉コトバの変更ヘンコウはなし
C.4.3		8	パッドの許可キョカ
C.5	クルー
C.5.1		28	クルーの制限セイゲン
C.6	クルー重量ジュウリョウ
C.6.1		29(a)	ミニマム・クルーウエイト	C.6.4で言葉コトバの変更ヘンコウ
C.6.2		29(b)	バラストの要求ヨウキュウ
C.6.3		29(c)	体重タイジュウ計測ケイソクの要求ヨウキュウ
C.6.4		29(d)	クルーの義務ギム
C.6.5		29(e)	最低サイテイ重量ジュウリョウの低減テイゲン
C.7	メンバーシップ
C.7.1		32	クラス協会のメンバーシップ
D.	ハルとデッキ		ハルとデッキ
D.1	計測ケイソク
D.1.1			New	作ツクられた規則キソクを適用テキヨウ
D.2	ビルダー
D.2.1		3	ビルダーの定義テイギ
D.2.2		4 (a)	ツールはデザイナーから供給キョウキュウ
D.3	ハル重量ジュウリョウ
D.3.1		4 (b)	重量ジュウリョウの下限値カゲンチ
D.3.2		4 (c)	ハル重量ジュウリョウの下限値カゲンチのレビュー
D.3.3		4 (d)	下限値カゲンチを超コえる重量ジュウリョウはクルーバラストに数カゾえて良ヨい
E	ハルアペンデッグス		センターボードとラダー	ISAFの用語ヨウゴではダガーボード (ERSのE.1.5を参照サンショウ)
E.1	ビルダー
E.1.1			New	ライセンスを受ウけたビルダー
E.1.2		5		旧キュウルール5の最初サイショのパート (“ビルダーから供給キョウキュウされた”)
E.2	ダガーボード			ERS で定義テイギ
E.2.1		6	センターボードのストップを要求ヨウキュウ
E.3.1		9	ラダーはダウンホールを持モたねばならない
E.3.2		11	ティラーはダウンホール用ヨウクリートを持モたねばならない	ルールは “shall” パートと“may”パートを分離ブンリ
F	リグ
F.1	計測ケイソク
F.1.1		22 (part)	First sentence, up to end of “built to manufacturers spec...”
F.12		12(r)	トップマスト・スティフナーは必要ヒツヨウ	スティフナーは必要ヒツヨウとされる。このルールはセクションＦに含フクまれる
F.1.3		14(a)	フォアステーの長ナガさ
F.1.4		14(b)	ハウンドからジブのトップまで	ジブ計測ケイソクのポイントは「ヘッドの後方点コウホウテン」 ERSで定義テイギ
F.1.5		24	ウィスカーポール	ERSの定義テイギでカバーされているので、ウイスカーポールの両端リョウタンの艤装ギソウは削除サクジョ。
F.2	製造セイゾウ業者ギョウシャ
F.2.1				ライセンスを受ウけた製造セイゾウ業者ギョウシャ
F.3	マスト
F.3.1		23	永久的エイキュウテキなベンドは不可フカ
F.4	リギン
F.4.1		13	シートを交換コウカンしても良ヨい
F.4.2		14	ワイヤーとライン
F.4.3		14(c)	ワイヤーのスペック、ロールド・スウェッジを許可キョカ
G.	セール		セール
G.1.2		31	(ルール31の最後サイゴのパート)	1つのイベントで2枚マイのジブを計測ケイソクして良ヨい
G.2	セールメーカー
G.2.1		16	セイルカッティングの正確セイカクさ	言葉遣コトバヅカいの修正シュウセイ。「ガーバー・カッティング・システムにより正確に」を削除サクジョ
G.2.2		17	最初サイショのパラグラフ、リカットは許可キョカされない
G.2.3		17	２つ目メのパラグラフ、リーチのテーク・アップは許可キョカ
G.3	メインセール
G.3.1		20	クラス・エンブレム	“エンブレム”は “インシグニア”に変更ヘンコウ
G.4	ジブ
G.4.1		19	ジブはポールで風下カザシモに出ダせる
G.5	バテン
G.5.1		18	バテンは補強ホキョウされたFRP
App. 1
App. 1.1		33	風速フウソクの制限セイゲン
App. 1.2		33	風速フウソクの制限セイゲン